Автомобили на газобаллонном оборудовании появились на наших дорогах сравнительно недавно. Однако популярность использования альтернативного газового топлива растет с каждым годом. Сегодня автомобили, работающие на ГБО, уже далеко не являются экзотикой.

Популярность газового топлива объясняется, конечно же, теми преимуществами, которые оно дает владельцу автомобиля. Главным достоинством, которое принимает во внимание большинство водителей, безусловно, можно назвать экономическое преимущество. Действительно, установка газобаллонного оборудования на автомобиль позволяет существенно сократить уровень расходов его владельца. По оценкам специалистов отказ от использования бензина марки АИ-95 в пользу пропан-бутана дает возможность сократить расходы на топливо практически в два раза. Сегодня, когда стоимость энергоносителей неуклонно растет, такая экономия, безусловно, не будет лишней. Однако преимущества перевода автомобиля под газовое топливо не исчерпываются одной лишь экономией. В частности, более высокое октановое число газа обуславливает снижение нагрузки на цилиндро-поршневую группу автомобиля, а его чистота позволяет предотвратить образование нагара на ее элементах, а также на свечах. Кроме того, использование в качестве автомобильного топлива газа позволяет улучшить экологические характеристики работы автомобиля. Также улучшается общий режим эксплуатации двигателя - он работает более мягко, плавно реагирует на нажатие педали газа. Особенно высоко технические преимущества газового топлива оцениваются владельцами дорогих иномарок, для которых чистый газ позволяет значительно продлить эксплуатационный ресурс дорогостоящих в ремонте систем непосредственного впрыска.

Необходимо учитывать, что газобаллонное оборудование не отменяет возможности работы автомобиля на бензине. При этом современные системы позволяют переключаться на другое топливо из салона автомобиля практически на ходу. Это делает машину более безотказной, поскольку топливные системы дублируют друг друга, и при поломке одной из них автомобиль может работать на другой системе.

К достоинствам ГБО можно отнести также простоту и невысокую стоимость обслуживания системы. Большинство ее составляющих подлежит ремонту и замене раз в 5 лет. Наиболее уязвимыми деталями являются газовые форсунки, долговечность которых в значительной мере зависит от качественных характеристик используемого газа.

Также следует отметить, что на инжекторных автомобилях ГБО позволяет дополнительно защитить машину от угона. Достаточно снять легкосъемный коммутатор системы, и завести двигатель будет невозможно.

В то же время, нельзя не учитывать и недостатки, характерные для газовых систем. К основным недостаткам следует отнести тот факт, что использование замена бензина газом приводит к падению динамических характеристик автомобиля и его максимальной скорости примерно на 3-5%. Кроме того, для размещения газовых баллонов используется багажное отделение, что, безусловно, сокращает его полезное пространство. Также может отмечаться появления запаха газа в салоне автомобиля, что может происходить в результате нарушения герметичности выхлопной системы.

Большинство проблем, возможных при использовании ГБО, связано с нарушениями требований по эксплуатации этой системы. Так длительная работа при значительных нагрузках, например, при резких стартах или затяжных обгонах, возможен ускоренный износ системы, что может приводить к переобогащению или обеднению смеси. Это, в свою очередь, негативно сказывается на ресурсе двигателя. Поэтому большое значение имеет соблюдение основных требований эксплуатации газового оборудования. Что касается современных систем газобаллонного оборудования, то они лишены подобных недостатков.

Одной из возможных проблем являются разрушительные последствия, так называемого, обратного хлопка. Это явление связано с нарушениями искрообразования, когда в цилиндре двигателя возникает резкая вспышка. Если для бензиновых двигателей это не представляет особой опасности, то в случае использования газа, когда впускной коллектор заполнен несколькими литрами газовоздушной смеси, обратный хлопок может привести к его разрыву. Главной профилактикой этой проблемы является нормальная работа системы зажигания автомобиля. В системах газобаллонного оборудования последнего поколения проблема обратного хлопка устранена полностью.

Достаточно много разговоров возникает вокруг возможной опасности эксплуатации ГБО. В частности, существует мнение, что газовый баллон может детонировать в багажнике автомобиля. На самом деле, следует отметить, что такой опасности практически не существует, и вообще, стенка газового баллона намного толще металла автомобильного бензобака. Кроме этого, пропан-бутан намного тяжелее воздуха, поэтому даже при утечке газа образование газовоздушной смеси, способной привести к взрыву, практически невозможно.

При принятии решения об установке газобаллонного оборудования необходимо учитывать все достоинства и недостатки подобных систем. Наиболее целесообразным использование ГБО является на автомобилях, которые потребляют большой объем топлива. Если же вы владелец малолитражки, то устанавливать газовую систему вряд ли имеет смысл.