Покупая автомобиль, вы должны помнить о том, что это транспортное средство, которое будет использоваться при разных погодных условиях. Поэтому уже с первых минут эксплуатации, стоит задуматься о том, чтобы защитить свой автомобиль от вредного воздействия окружающей среды. Металл, постоянно находясь в контакте с воздухом и влагой, поддается коррозии, которая может полностью привести в негодность кузов автомобиля.

Коррозию по характеру образования условно можно разделить на несколько групп. Это химическая, электрохимическая и механо-химическая коррозии. Корпус автомобиля наиболее постоянно подвержен именно механо-химической коррозии, так как во время дождя, снега, скачков температур, на элементах кузова присутствует водная пелена, которая, накапливая в себе разного рода соли, кислоты и щелочи, образовывает электролит, который, контактируя с металлом, приводит к порче кузова. Особенно часто такая коррозия возникает в местах, где относительная влажность воздуха составляет от 60 и более процентов и в городах с задымленной атмосферой.

По характеру поражения деталей коррозию можно разделить на локальную и масштабную. Масштабной коррозии наиболее часто подвергаются пороги автомобиля, днище (особенно в местах, где лежат коврики), нижние части дверей, кузов под крыльями. Локальной коррозии наиболее подвержены детали, которые были скреплены при помощи сварочного аппарата. Такая коррозия считается более опасной, нежели масштабная. Повреждая важные стыковочные узлы кузова, она приводит к потере его жесткости, что может привести к неприятным последствиям. Поэтому еще на заводе, при сборке автомобиля, на все основные сварочные швы, и наиболее незащищенные участки кузова наносят либо разного рода грунтовки и лакокрасочные покрытия, либо дополнительно оцинковывают. Так же завод изготовитель дает определенный гарантийный срок на кузов. Этот срок подразумевает, что за период эксплуатации в это время на кузове не должно появиться следов коррозии.

Но не стоит полностью полагаться на заводскую обработку. Стоит позаботится о своем автомобиле дополнительно, тем самым значительно продлив срок его службы. Для этого следует выполнить дополнительную антикоррозийную обработку. Такая обработка будет способствовать нанесению защитного покрытия в те участки, которые могли остаться не тронутыми при заводской обработке. Как правило, выполнять антикоррозийную обработку рекомендуется регулярно, один раз в три или четыре года, в зависимости от того в каких условиях автомобиль эксплуатировался. Следует так же помнить о том, что крайне нежелательно использовать антикоррозийные покрытия от разных производителей, так как они могут быть не совместимы между собой, или еще хуже смешавшись, только навредят вашему автомобилю. К общим требованиям, которые должны быть у каждого состава можно отнести способность проникать в разного рода мелкие отверстия, однородность, хорошую схвачиваемость, эластичность, не должны наносить вреда для лакокрасочного покрытия автомобиля, уметь противостоять ударам песка и мелких камешков, защищать кузов от воздействия электролитов.

Перед тем как начать выполнять антикоррозийную обработку, необходимо очень тщательно вымыть автомобиль, особенно в тех местах, куда будет наноситься защитное покрытие. Далее необходимо высушить автомобиль. Эти два действия лучше всего выполнять на специальных мойках, так как самому правильно и полностью высушить автомобиль не удастся. Поэтому, выбирая автосервис, где вам будут выполнять антикоррозийную обработку, обратите внимание на то, чтобы они предоставляли полный комплекс услуг.