Любой автовладелец хотя бы раз задумывался о пригодности своего автомобиля для отдыха и туризма. Преимуществ путешествия по туристическим маршрутам за рулем много - это и свобода выбора достопримечательностей, и разработка уникальных туристических маршрутов, и удобный именно для вас режим отдыха, и многое, многое другое. Какая же машина подошла бы для туризма лучше всего? Чтобы это выяснить, давайте рассмотрим наиболее удобные и необходимые для путешествий характеристики авто.
Понятно, что наиболее комфортной дальняя поездка окажется на джипе или минивэне. Микроавтобус при этом для небольшой компании может оказаться слишком громоздким. Первое, что должно быть в подходящем для туризма автомобиле - это кондиционер. Все удовольствия от поездки, даже с отличной компанией, нивелируются, если в жару рядом отсутствует эффективная система кондиционирования. Из тех же соображений сохранения прохлады для путешествий в жаркую погоду лучше подходят машины светлого цвета, их солнечные лучи нагревают не так быстро и беспощадно.
Немаловажным для туристов также может оказаться факт наличия съемных сидений. С такими сидениями в автомобиле легко поместятся любые габаритные вещи, в том числе и необходимое снаряжение. На крайний случай в машине можно переночевать, если вдруг случится непредвиденная остановка. Двигать в автомобиле для туризма должен обладать достаточной мощностью. Конечно, топлива при этом будет уходить больше, зато спуски и крутые подъемы вы сможете пройти с большей легкостью. И самое важное, любой автомобиль перед дальней дорогой необходимо проверить, и привести в идеальное техническое состояние. Обязательной в этом случае является диагностика двигателя, а также подвески.
С необходимыми для туризма характеристиками разобрались, теперь давайте остановимся на важных аспектах аренды автомобиля за рубежом. Сегодня все больше туристов предпочитают арендовать автомобиль за границей, а не добираться до желаемой страны на своей машине. Однако, даже крупные автомобильные компании в Европе стараются вытрясти с неопытных туристов как можно больше денег. Платить строго по обозначенному тарифу, без скрытых комиссий вполне возможно, главное быть при подписании договора аренды предельно внимательными.
Стоимость аренды автомобиля за сутки в европейских странах составляет от 15 в Италии до 56 долларов во Франции. При этом никаких доплат сверху. Свой взнос необходимо оплачивать строго через кассу. В большинстве аэропортов и крупных железнодорожных вокзалов находятся пункты аренды автомобилей.
Если вы арендовали автомобиль в одной стране, а собираетесь оставить в другой, то уплата пограничного сбора (70-4000 долларов) неизбежна. Тариф в зависимости от компании и страны нахождения может существенно разниться.
Остальные обязательные пошлины и лицензионные сборы многие компании включают в стоимость аренды машины, поэтому платить сверху по 5 долларов в сутки не следует.
Помните, что просрочка аренды за рубежом карается очень строго. Если вы опоздали более, чем на 29 минут, автомобильная компания вправе взять с вас плату за еще одни сутки проката. Поэтому важно запомнить время и дату возврата авто, указанные в договоре и постараться вернуть машину вовремя.
Внимание следует также обратить на обязательство по поводу бака. Если вы арендуете машину с полным баком, с таким же количеством топлива обязаны и вернуть. В противном случае вас ожидает оплата топлива по собственным тарифам компании, которые, понятое дело, выше действующих на автозаправках. Для предупреждения споров и претензий следует залить полный бак перед сдачей автомобиля арендодателю, причем чек с заправки лучше сохранить.
В любом случае путешествие на своем автомобиле и на автомобиле арендованном связано с определенными сложностями и непредвиденными ситуациями. Однако ощущение свободы сложно оценить какими-либо деньгами, эйфория от поездки по новым неизведанным местам с лихвой окупает все неудобства и возможные неприятности, заставляя выбирать для туризма автомобиль снова и снова.
- Главная
- Двигатель
- Снятие, установка и проверка натяжного устройства цепи
- Снятие и установка распределительного вала
- Снятие и установка головки цилиндров
- Система зажигания
- Система смазки двигателя
- Функционирование транзисторной системы
- Система охлаждения двигателя
- Система питания двигателя
- Проверка числа оборотов холостого хода, регулировка содержания
- Система питания двигателя
- Система выпуска отработавших газов
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Снятие и установка тормозных суппортов дисковых тормозов задних колес
- Снятие и установка троса ручного тормоза
- Кузов
- Система отопления
- Электрооборудование
- Диагностика неисправностеи стартера
- Технические характеристики
- Реклама: